Поставки СПГ в Азию могут сократиться по мере приближения зимнего сезона из-за закрытия арбитражного окна США-Азия и Африка-Азия

Поставки СПГ в Азию могут сократиться по мере приближения зимнего сезона из-за закрытия арбитражного окна США—Азия и Африка—Азия, считает Platts. В случае резкого зимнего похолодания или временного ограничения поставок азиатские коммунальные предприятия могут испытать трудности с закупкой спотовых грузов. Главной причиной снижения поставок из США и Африки в Азию остаются высокие ставки на фрахт танкеров.

В этом году поставщики отгружают меньше грузов из Атлантического океана в Азию из-за высоких фрахтовых ставок, увеличения пропускной способности европейских терминалов, стремящихся с помощью СПГ заместить сокращение поставок трубопроводного газа из РФ, а также опасения перебоев с транзитом по Панамскому каналу зимой.

Арбитражное окно между США и Азией закрыто с апреля. По данным на 29 сентября, спред между JKM и ценой СПГ в Северо-Западной Европе с учетом ставок фрахта соответственно в Северную Азию и Северо-Западную Европу составил минус $0,59 за MMBtu, следует из данных S&P Global.

Аналогичным образом закрыто арбитражное окно между Африкой и Азией, где спред на 29 сентября составил минус $0,98 за MMBtu с учетом фрахта, пишет Platts.Это указывает на скидку для грузов, поступивших в Азию, по сравнению с Европой.

Спред между Азией и Европой в ноябре, по оценкам трейдеров, составляет около $0,5 за MMBtu, из чего следует, что предстоящей зимой Европа может забрать себе больше грузов, чем Азия.

Во втором и третьем кварталах из-за узкого спреда грузы американского СПГ преимущественно шли в Европу, а не в Азию. По данным на 29 сентября, объем импорта из США в Европу превысил аналогичный показатель в Азию, составив 16,73 млн тонн против 6,71 млн тонн. Грузы СПГ из Африки за тот же период также в большей степени направлялись в Европу, а не в Азию: 3,74 млн тонн против 3,16 млн тонн.

www.kommersant.ru/doc/6252074