МНЕНИЕ: Boeing и Airbus - конкуренция со стороны китайского самолета незначительна - Синара

Китайский самолет Comac C919, который выпускает Commercial Aircraft Corp of China, совершил первый коммерческий полет, что может свидетельствовать о начале его массового использования в КНР и вытеснении моделей Boeing и Airbus с местного рынка.

Разработка Commercial Aircraft Corp of China узкофюзеляжного авиалайнера началась в 2008 г., а производство — в конце 2011 г., однако официальную лицензию на полеты власти выдали лишь в сентябре 2022 г. Полет же состоялся спустя полгода с момента получения самолетов их первым заказчиком (China Eastern Airlines). Сейчас в парке авиаперевозчика насчитывается пять новых самолетов Comac C919.

Commercial Aircraft Corp of China предстоит конкурировать с Boeing и Airbus, но у последних заказы на самолеты Airbus A320neo и Boeing 737 Max полностью расписаны до 2030 г. Comac C919, отметим, пока сертифицирован только для полетов в пределах Китая. Boeing же с 2017 г. не поставлял в КНР пассажирские самолеты.

Ввиду солидного портфеля заказов Boeing и Airbus до 2030 г. на зарубежные поставки, а также ограниченной территориальной сертификации Comac C919 производство новых китайских самолетов не окажет в ближайшие годы, как мы считаем, влияния на финансовые результаты Boeing и Airbus. Важным фактором могло бы стать решение правительства КНР о прекращении покупок самолетов у компаний из США и Европы, однако на текущий момент речь об этом не ведется. Кромее того, интерес представляет дальнейшая сертификация С919 на полеты не только в КНР.

Мы не ожидаем значительной реакции рынка на новость о начале полетов Comac C919.