МНЕНИЕ: Параллельный импорт не смог изменить в июле ситуацию на рынке легковых автомобилей - Промсвязьбанк

Импорт новых и б/у легковых автомобилей в Россию в июле, по данным Автостат, составил 8016 шт., что сопоставимо с результатами июня (8256 шт.), но почти в два раза ниже, чем в феврале (21 395 шт.).

В конце марта 2022 года правительство ввело систему параллельного импорта, т.е. ввоз товаров без согласия правообладателя. Допущено в итоге было ввозить 50 автомобильных марок в основном тех производителей, которые первыми приняли решение о сворачивании бизнеса на территории РФ. Тем не менее, пока заметного улучшения ситуации с продажами импортных автомобилей не произошло.

Дело в том, что механизм параллельного импорта – новое явление в отечественной экономике и имеет ряд сложностей, в том числе технических и юридических. При импорте автомобилей учитывается ряд особенностей, в частности, энергокласс, наличие системы ГЛОНАСС и др., которые необходимы для получения разрешения на эксплуатацию. Кроме этого, все еще возникают сложности как логистические, так и с проведением платежей.

Тем не менее, мы ожидаем, что бизнес сможет преодолеть трудности с поставками импортных автомобилей, но произойдет это ближе к концу года, когда пройдут апробацию новые схемы поставок автомобилей и совершения трансграничных платежей. Однако мы не думаем, что доля автомобилей, поставляемых по параллельному импорту, превысит 10% к концу года. Основными продаваемыми автомобилями все же будут отечественные марки, а также китайские.