Аэрофлот обсуждает с Мосбиржей критерии попадания в программу роста акционерной стоимости

«Аэрофлот» находится в дискуссии с «Московской биржей» о критериях попадания в программу роста акционерной стоимости, пока они не учитывают специфику авиационной отрасли, сообщил первый замглавы «Аэрофлота» по коммерции и финансам Андрей Чиханчин.

«Мы уже давно понимаем, как с капитализацией работать. Здесь, конечно, задачи по построению программы повышения капитализации в компании давным-давно реализуются. И здесь даже вопрос не KPI, а самого целеполагания. То есть что компания с госучастием, не с госучастием должна делать для того, чтобы быть интересной акционерам. Наверное, самое главное, что можно демонстрировать, — это свою эффективность, повышение уровня рентабельности, который в конечном итоге как раз и влияет на показатель капитализации. Стратегия, которая на текущий момент принята, основная корпоративная стратегия, она как раз включает в себя вопросы, связанные с повышением рентабельности до 2030 года. Это прямым образом транслируется как раз в дивидендную политику, а дивидендная политика транслируется в капитализацию. То есть это некий механизм, который работает одновременно», — сказал Чиханчин на сессии Московского финансового форума.

«С точки зрения KPI, до пандемии такие показатели были, но, когда началась пандемия, эти показатели были пересмотрены, программа мотивации с точки зрения повышения стоимости акций прекратила свое существование. Но на текущий момент коллеги такую программу запустили — роста акционерной стоимости, мы в процессе подготовки к такой программе. Есть вопрос, можем ли мы попасть в программу „Московской биржи“. Пока у нас есть определенные разногласия с точки зрения тех показателей, которые биржа предлагает, на наш взгляд, они не учитывают специфику авиационную. Но это дискуссия, наверное, такой рабочий вопрос», — рассказал он.

Чиханчин подчеркнул, что, тем не менее, для «Аэрофлота» рост капитализации всегда в фокусе, это «одна из главных задач, которые есть».