Рост стоимости грузоперевозок усиливает инфляционное давление — Reuters

По словам коммерческого директора логистического оператора Logistic Performance Валерии Савенковой, за последний месяц цены на топливо выросли на 16–18 % — из-за ударов украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам — что привело к увеличению транспортных расходов компании на 4,5–5,5 %.

«Нам удалось очень быстро перестроить наши логистические операции и отказаться от маршрутов дальнего следования», — сказала Савенкова в интервью Reuters.

Несмотря на разветвленную сеть железных дорог России, по данным государственного статистического агентства Росстат, более 70% всех грузов в 1п 2026 года было перевезено автомобильным транспортом. Рост стоимости грузоперевозок усиливает инфляционное давление, и даже если ситуация стабилизируется, по словам отраслевых экспертов, никто не ожидает, что цены вернутся к прежним уровням.

В июле, в самый острый период топливного кризиса,тарифы на грузоперевозки выросли в среднем на 12–15 % по сравнению с предыдущим месяцем, а на некоторых маршрутах и в отдельных регионах рост составил до 50 %, сообщил Reuters Виталий Киселев, глава комитета по коммерческому транспорту Российской ассоциации автодилеров.  По его словам, на топливо приходится около 30 % расходов на грузоперевозки. По его словам, скидки на топливо, которые ранее предоставлялись перевозчикам и составляли от 7% до 12%, теперь исчезли.

По словам Киселева, рост цен на дизельное топливо совпал с повышением платы за проезд по федеральным трассам, нехваткой водителей и сезонным всплеском спроса на перевозку скоропортящихся продуктов.

Стоимость доставки из Китая в Москву выросла почти на треть и составляет от 1,1 до 1,2 миллиона рублей, или 14 000 долларов. До кризиса тот же маршрут стоил от 10 000 до 11 000 долларов.

«И мы не видим существенного снижения цен, потому что в Забайкальском крае сохраняются проблемы. Грузовикам по-прежнему приходится стоять в очереди за топливом по два-три дня», — сообщил основатель логистической компании «Оптималог» Георгий Властопуло.

 По словам Властопуло, клиенты все чаще ищут альтернативы автомобильному транспорту. Спрос на прямые железнодорожные перевозки вырос примерно на 18–20 %. По его словам, спрос на морские перевозки увеличился на 10–12 %. 

«Снижения тарифов не будет — это мы можем сказать точно,» — заявил Киселев.

www.reuters.com/business/ukrainian-drone-strikes-push-up-russian-trucking-costs-stoking-inflation-2026-08-13/