Делимобиль: Количество проданных минут на один автомобиль выросло на 31% во 2кв 2026 года

ПАО «Каршеринг Руссия», бренд Делимобиль (тикер DELI), лидер российского рынка каршеринга, объявляет операционные результаты за II квартал 2026 года. Компания продолжила реализацию стратегии эконом-каршеринга и добилась устойчивого роста эффективности флота.

Ключевой результат квартала — рост эффективности парка. Количество проданных минут на один автомобиль выросло на 31%, общее количество проданных минут составило 560 млн — на 16% больше, чем годом ранее.





Компания остается лидером по количеству поездок на один автомобиль во всех городах присутствия и активно продолжает региональную экспансию. В первом полугодии 2026 года Делимобиль стал доступен в 6 новых городах в «легком» формате, при котором компания не разворачивала дополнительную инфраструктуру. В общей сложности сегодня клиенты могут воспользоваться сервисом в 22 городах страны. При распределении автопарка Компания фокусируется на доходности каждого автомобиля, а также на регионах и агломерациях с повышенным спросом.

За счет увеличения интенсивности использования сервиса сохранилась и динамика роста выручки на один автомобиль — на 6% год к году и на 18% по сравнению с I кварталом 2026 года. Рост показателей в расчете на машину говорит о том, что Компания зарабатывает за счет более интенсивного использования парка. Так, утилизация на один автомобиль выросла на 34% год к году.

В начале II квартала 2026 года на балансе Компании появились 3,1 тыс автомобилей. Одновременно с этим компании продала часть машин. Таким образом, с учетом продажи автомобилей, во II квартале 2026 годабаланс компании пополнился на 2,6 тыс машин.

Один из ключевых элементов обновленной стратегии — операционная эффективность, — остается уникальным конкурентным преимуществом Делимобиля на рынке каршеринга благодаря собственной сети СТО. Во II квартале 2026 года расходы на ремонт и обслуживание автомобилей в расчете на одну проданную минуту снизились на 33% год к году благодаря совершенствованию стандартных операционных процедур, а также активной работе по снижению стоимости запчастей через управление отношениями с поставщиками и цепочкой поставок.

Меняется и сама модель потребления: пользователи все чаще выбирают каршеринг для повседневных сценариев, а не только для разовых поездок. Это делает бизнес устойчивым к краткосрочным колебаниям спроса. База зарегистрированных пользователей сервиса продолжает расти: во II квартале 2026 года она достигла 13,8 млн человек — это максимальный показатель за всю историю компании. При этом основной вклад в выручку формируют пользователи с высокой частотой и длительностью поездок. Так, по итогам II квартала 2026 года, средняя длительность поездки выросла на 17%, а число поездок на машину — на 12%. Рост регулярности использования сервиса отражается и в финансовых результатах: выручка на активного пользователя выросла на 31% относительно I квартала 2026 года.

Винченцо Трани, основатель и генеральный директор ПАО «Каршеринг Руссия»:

«Мы делаем ставку на эффективность и высокую утилизацию парка. Делимобиль уже опережает конкурентов по числу поездок на один автомобиль во всех регионах. При восстановлении рынка дальнейшее расширение автопарка позволит усилить операционный рычаг и конвертировать рост ключевых метрик в устойчивую траекторию к достижению положительного финансового результата. Мы видим изменение потребительских предпочтений наших клиентов – каршеринг все чаще используется не только для коротких точечных поездок, но и для более длительных сценариев мобильности. Это позволяет нам максимизировать выручку в расчете на один автомобиль. В сегодняшних условиях глубокая операционная оптимизация — не просто одна из опций, а стратегическое решение.

Отдельно мы контролируем топливное обеспечение сервиса. Наша модель закупок диверсифицирована: прямые контракты с широким кругом поставщиков, доступ к оптовым и розничным каналам, собственные и партнёрские мощности хранения. Это инфраструктурное решение позволяет ограничивать риск простоя автопарка в периоды повышенной нагрузки и локальных перебоев в инфраструктуре заправки».

invest.delimobil.ru/tpost/58g5t6tk51-delimobil-vo-ii-kvartale-2026-goda-kolic