Открытие Ормузского пролива, даже после подписания меморандума, займёт несколько недель из-за очереди из судов, страховых рисков и вопросов безопасности – CNBC

«Наиболее вероятный сценарий — поэтапное возобновление работы с использованием какого-либо механизма управления трафиком, в котором будут задействованы Иран и Оман», — заявил CNBC Адам Шарп, вице-президент по редакционной работе Lloyd’s List Intelligence

«Приоритетность может быть обусловлена ​​не только коммерческими соображениями, — сказал Шарп. — Власти также могут учитывать местоположение судна, направление движения, флаг, принадлежность, предполагаемый политический риск, тип груза, состояние безопасности и то, предоставило ли судно уже необходимую информацию о транзите».

«Наибольшая неопределенность заключается в том, будет ли это решаться прозрачно или посредством ситуативных оперативных решений», — добавил он.«Страховщики захотят получить доказательства стабильной и предсказуемой операционной среды: последовательные безопасные перевозки, отсутствие помех, ясность в отношении рисков, связанных с шахтами, и отсутствие возобновления эскалации. Текущие цены, вероятно, останутся крайне чувствительными к флагу, форме собственности, связям с Израилем или США, истории торговых операций и типу груза. Устойчивое снижение дополнительных премий будет зависеть от сохранения исторических объемов перевозок и уверенности в том, что возобновление работы необратимо», — резюмировал Шарп

Пока не будет полной уверенности в отсутствии мин, процесс будет медленным и займет несколько недель, поскольку к тому времени будет доступен только небольшой безопасный проход», — сообщил CNBC по электронной почте Никос Петракакос, управляющий директор инвестиционной компании Tufton, специализирующейся на морской отрасли. «Как только станет ясно, что мин нет, это может занять меньше недели. Но я думаю, что многие поначалу будут проявлять осторожность».

• Сроки восстановления: даже при политическом соглашении нормализация движения займёт недели. Эксперты ожидают поэтапного перезапуска, а не мгновенного возврата к 90–110 судам в сутки.

• Очередь из судов: Kpler оценивает backlog в 118 танкеров в Персидском заливе. Очистка очереди может занять 10–15 дней, но это будет лишь «механический» всплеск, а не полноценное восстановление.

• Приоритет: нефтяные танкеры и газовозы получат приоритетный доступ из-за их важности для глобальных рынков, контейнерные и другие грузы могут задержаться.

• Страховки и безопасность: страховщики военных рисков должны возобновить покрытие, ВМС – сертифицировать безопасные коридоры, а также требуется координация по разминированию (может занять несколько недель). Страховые премии останутся высокими, пока не будет устойчивых доказательств безопасности.

• Цены на нефть: Goldman Sachs понизил прогноз Brent на IV квартал 2026 года до $80/барр. (с $90), на 2027 год – до $75/барр. Однако в ближайшие недели цены могут оставаться под давлением из-за неопределённости с восстановлением поставок.