Транспортировка нефти и нефтепродуктов через Панамский канал в апреле 2026 года выросла на 74% г/г — Nikkei

Транспортировка нефти и нефтепродуктов через Панамский канал в апреле 2026 года выросла на 74% по сравнению со средним уровнем прошлого года. Об этом сообщает Nikkei. Причиной стало нарушение глобальных маршрутов поставок после блокады Ормузского пролива.

По данным издания, в апреле через канал ежедневно перевозилось до 1,77 млн баррелей нефти и нефтепродуктов. Это рекордный показатель за все время ведения статистики с 2013 года.

Основной поток идет с восточного побережья США в страны Азии, которые столкнулись с резким сокращением поставок из Персидского залива. Особенно заметно выросли поставки в Японию: объемы перевозок нефти и нефтепродуктов через Панамский канал в этом направлении увеличились более чем в пять раз относительно уровня 2025 года.

Рост нагрузки привел к почти полному исчерпанию пропускных возможностей канала. На маршруте скапливаются очереди судов, а право на внеочередной проход разыгрывается на аукционах. По данным Nikkei, плата за такой проход уже доходила до $1 млн.

При этом Панамский канал подходит только для малых и средних танкеров. Крупнейшие супертанкеры из США вынуждены идти в Азию более длинным маршрутом — через мыс Доброй Надежды на юге Африки.

Источник: tass.ru/ekonomika/27379251