На российском топливном рынке усиливается нехватка бензина АИ-95. Участники отрасли связывают это с ремонтами на НПЗ, снижением первичной переработки нефти и сезонным ростом потребления — Ъ

На российском топливном рынке усиливается нехватка бензина АИ-95. Участники отрасли связывают это с внеплановыми ремонтами на НПЗ, снижением первичной переработки нефти и сезонным ростом потребления перед летом.

По данным Национального биржевого ценового агентства, 8 мая на торгах было реализовано 32,64 тыс. тонн бензина, что на 5,9% меньше предыдущего торгового дня. Продажи АИ-92 снизились на 8,9%, до 20,34 тыс. тонн, а продажи АИ-95 выросли на 1,5%, до 12,24 тыс. тонн. При этом неудовлетворенный спрос по АИ-95 составил 26,34 тыс. тонн.

По словам участников рынка, НПЗ сейчас вынуждены перераспределять производство в пользу АИ-92, который традиционно считается более социально значимым топливом. Однако структура спроса меняется: из-за обновления автопарка, в том числе за счет китайских автомобилей, растет потребление именно АИ-95.

Дополнительное давление создает сезон отпусков и рост внутреннего автотуризма. Летом спрос на АИ-95 обычно увеличивается быстрее, чем на АИ-92, поскольку многие автомобили рассчитаны именно на этот вид топлива.

На бирже купить АИ-95 становится сложнее: по оценкам участников рынка, спрос может в разы превышать предложение. Внебиржевые объемы продаются с премией около 10% к биржевой цене, но даже по таким условиям предложение остается ограниченным.

В ФАС и Минэнерго заявляют, что дефицита топлива не наблюдается, рынок обеспечен запасами, а логистика работает устойчиво. В министерстве также напомнили о мерах поддержки стабильности рынка, включая запрет на экспорт бензина и ограничения на экспорт дизельного топлива для непроизводителей.

Эксперты считают ситуацию пока не критической, но предупреждают: если внеплановые ремонты НПЗ затянутся, а спрос летом продолжит расти, риски нехватки АИ-95 могут усилиться.