Российские производители шин просят ЕЭК ограничить импорт шин из Китая. По итогам расследования ЕЭК может ввести защитные меры — квоты или дополнительные пошлины — Ъ

Крупные производители шин, включая «Кордиант», Ikon Tyres, «Каму» и «Белшину», инициировали в Евразийской экономической комиссии специальное защитное расследование в отношении импортных легковых и легкогрузовых шин. Причина — резкий рост поставок, прежде всего из Китая, который усиливает давление на местных производителей.

По итогам расследования ЕЭК может ввести защитные меры — квоты или дополнительные пошлины. Один из обсуждаемых вариантов предполагает ставку около 30% на импортные шины. Решение пока не принято, но участники рынка ожидают, что процедура может завершиться осенью.

Главным источником давления остается Китай. На него приходится около 75% импортных поставок шин в Россию, в основном в бюджетном сегменте. По данным рынка, в стране уже присутствует более 200 китайских брендов, а их количество продолжает расти. При этом российские заводы остаются недозагруженными: средняя загрузка мощностей в 2025 году оценивалась лишь в 51%.

Производители считают, что китайские компании получают сильную господдержку и за счет этого могут демпинговать. На фоне крепкого рубля и умеренных логистических затрат такая конкуренция стала особенно чувствительной для российских игроков.

Эксперты допускают, что введение пошлин может привести к подорожанию самых дешевых китайских шин. При этом производители настаивают, что цель инициативы не в резком росте цен, а в выравнивании конкурентных условий. По их словам, российские предприятия способны предложить продукцию в разных ценовых сегментах и сохранить выбор для покупателей.