Убыток ДВМП по МСФО за 2025 год составил ₽3,17 млрд против прибыли ₽25,4 млрд годом ранее, выручка ₽171,5 млрд (-7,2% г/г)

ДВМП МСФО 2025 год:

📉Выручка ₽171,5 млрд (-7,2% г/г)
📉Убыток ₽3,17 млрд против прибыли ₽25,4 млрд годом ранее

Транспортная группа FESCO («Группа» или «FESCO», входит в контур управления Госкорпорации «Росатом») публикует операционные и финансовые результаты за 2025 год. Группа также сообщает о завершении всех аудиторских процедур в отношении консолидированной отчетности по международным стандартам за 2025 год. Полная версия отчетности с примечаниями опубликована на сайте www.fesco.ru в разделе «Акционерам и инвесторам».

Операционные и финансовые показатели Группы в сравнении с 2024 годом:

По итогам 2025 года FESCO сохранила первое место в России среди морских внешнеторговых перевозчиков и продолжила укреплять свои позиции как одного из крупнейших игроков в логистическом секторе России:

• Объем интермодальных перевозок увеличен на 7% относительно 2024 года и составил 678 тыс. ДФЭ;
• Объем перевозок на внешнеторговых линиях вырос на 5% относительно 2024 года и достиг 525 тыс. ДФЭ;
• Объем каботажных перевозок увеличился на 19% в сравнении с годом ранее и составил 123 тыс. ДФЭ;
• Владивостокский морской торговый порт сохраняет лидерство по контейнерообороту в России шестой год подряд. В 2025 году объем перевалки контейнерных грузов в порту составил 806 тыс. ДФЭ.

На фоне негативных макроэкономических тенденций, включая высокую ключевую ставку ЦБ и волатильность курсов валют, а также снижения потребительской и деловой активности, контейнерный рынок России по итогам 12 месяцев 2025 года снизился на 5% к 2024 году (в т.ч. импорт через Дальний Восток снизился на 22%). Дополнительное давление на логистическую отрасль России оказало снижение ставок фрахта в направлении Юго-Восточная Азия — Дальний Восток и снижение доходности железнодорожных перевозок. Несмотря на негативную рыночную конъюнктуру, FESCO смогла нарастить доли рынка на ключевых направлениях, что позволило продемонстрировать стабильные финансовые показатели:

• выручка Группы — 171 583 млн руб.;
• показатель EBITDA1 — 28 369 млн руб.;
• показатель «Чистый долг / EBITDA» остается на низком уровне в размере 0,8х на 31.12.2025;
• благодаря высоким операционным показателям, устойчивым лидирующим позициям на рынке интермодальных контейнерных перевозок и низкой долговой нагрузке рейтинговое агентство ООО «НКР» повысило долгосрочный кредитный рейтинг FESCO с «АА» до «AА+» со «стабильным» прогнозом, а рейтинговое агентство «Эксперт РА» сохранило кредитный рейтинг FESCO на уровне «АА» со «стабильным» прогнозом.

Группа продолжает активную работу по развитию новых сервисов и расширению географии перевозок с целью усиления позиций на логистическом рынке:

• приобретена компания-оператор Калининградского морского рыбного порта (КМРП). Общая площадь территории составляет 34,1 га, мощность – 2,2 млн т/год;
• контейнерный парк на 31.12.2025 года составил более 110 тыс. единиц;
• количество фитинговых платформ в управлении Группы на 31.12.2025 г. составило почти 15 тыс. единиц;
• в рамках развития морского сервиса FESCO Baltorient Line (FBOL) между Санкт-Петербургом, портами Китая и Индии начали выполняться прямые судозаходы в порт Хошимин (Вьетнам);
• введено дополнительное судно на линию FESCO Indian Line West (FIL-W), соединяющую порты Индии и ОАЭ с Новороссийском, что увеличило регулярность отправок до двух раз в месяц;
• для реализации стратегии выхода на новые рынки FESCO запустила перевозки между Россией и портом Дурбан (ЮАР). Группа также обеспечивает автоперевозку грузов по всей территории ЮАР;
• с целью расширения географии морской линии FESCO Intra Asia Service (FIAS) добавлены регулярные судозаходы в Бангкок (Таиланд) и Пасир Гуданг (Малайзия);
• организован прямой железнодорожный сервис FESCO Vietnam Shuttle из Вьетнама в Москву через территорию Китая. FESCO расширила географию железнодорожных перевозок из Китая через сухопутные погранпереходы, добавив отправки контейнерных поездов в Санкт-Петербург и Минск;
• добавлен второй контейнеровоз на каботажную линию FESCO Saint-Petersburg Kaliningrad Line (FSKL), соединяющую Санкт-Петербург и Калининградскую область. Частота отправок увеличилась до двух раз в неделю.

Вместе с тем Группа отмечает, что по результатам 2025 года получен чистый убыток, в том числе в связи с наличием отрицательного бумажного эффекта курсовых разниц в результате переоценки внутригрупповых трансграничных обязательств. Эффект данного фактора на показатель чистой прибыли составил 8,8 млрд руб. убытка в 2025 году против 4,3 млрд руб. прибыли в 2024 году. Соответственно, при отсутствии данного фактора показатель чистой прибыли за 2025 год оценивается в размере 5,6 млрд руб. Группа планировала погашение данных обязательств в 2025 году, но в результате включения в санкционный список ЕС вынуждена была отложить данные планы на 2026 год. В то же время данные переоценки не оказывают влияния на операционную деятельность Группы.

Чистый долг по состоянию на 31 декабря 2025 года снизился с 24 270 млн руб. до 22 229 млн руб. в сравнении с 2024 годом.

Обязательства Группы:

1. 26 003 млн руб. по кредитам и займам
2. 11 757 млн руб. по договорам аренды

В настоящем информационном сообщении термин «ПАО «ДВМП» означает Публичное акционерное общество «Дальневосточное морское пароходство». Термины «Группа FESCO», «FESCO», «Группа», «Компания» относятся к ПАО «ДВМП» и юридическим лицам, находящимся под прямым и/или косвенным контролем ПАО «ДВМП» (подконтрольные лица). 

www.fesco.ru/ru/press-center/news/finansovye-i-operatsionnye-rezultaty-deyatelnosti-transportnoy-gruppy-fesco-za-2025-god/

www.fesco.ru/ru/press-center/news/finansovye-i-operatsionnye-rezultaty-deyatelnosti-transportnoy-gruppy-fesco-za-2025-god/