Перед войной в Иране малоизвестная южнокорейская Sinokor скупила десятки супертанкеров и сейчас получает баснословную прибыль — Forbes

В декабре 2025-го грузоперевозчик Sinokor Merchant Marine из Южной Кореи, не привлекая внимания, начал скупать супертанкеры. Hечь идет о сверхбольших нефтеналивных танкерах, или VLCC.

К концу января руководство Sinokor Merchant Marine потратило свыше $2,5 млрд и обзавелось 35 новыми танкерами. К марту цифры выросли до $3,3 млрд и 60 судов.

За новыми приобретениями Sinokor на самом деле стоит самый богатый в мире магнат морских грузоперевозок Джанлуиджи Апонте, чье состояние оценивается в $43,8 млрд.

Согласно расчетам Veson Nautical, в общей сложности Sinokor Merchant Marine и/или MSC держат сейчас флот из 76 супертанкеров стоимостью $6,7 млрд. На эти суда приходится 8% глобального флота супертанкеров, а сами партнеры являются крупнейшими владельцами кораблей в мире.

К минувшей пятнице стоимость быстрого фрахтования на маршрутах из пока еще доступных портов Ближнего Востока в Китай взлетела до рекордных $485 959 за один корабль в день.

www.forbes.ru/milliardery/557499-kak-ital-anskij-milliarder-obogatilsa-na-zakrytii-ormuzskogo-proliva?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews