Объединенная металлургическая компания приобрела 70% Новой вагоноремонтной компании, став крупнейшей частной компанией в сегменте обслуживания грузовых вагонов — Ъ

Объединенная металлургическая компания (ОМК) приобрела 70% Новой вагоноремонтной компании (НВК), усилив позиции на рынке обслуживания грузовых вагонов. Сделка закрыта 26 февраля через структуру «Инвестоптима». В результате ОМК сосредоточит около трети рынка плановых ремонтов и станет крупнейшим частным игроком в сегменте.

Оставшиеся доли в НВК распределены между частными акционерами и самой компанией. Ранее актив принадлежал иностранному инвестору и менеджменту, однако после выхода иностранного участника доля была консолидирована и продана ОМК.

Сделка проходит на фоне ухудшения ситуации в отрасли. В 2025 году объем плановых ремонтов снизился до 340 тыс. единиц против 450 тыс. в год в период 2022–2024 годов. При этом мощности остаются избыточными — загрузка предприятий не превышает 60%.

В ОМК считают, что объединение позволит стабилизировать бизнес за счет синергии: снизить административные расходы, ускорить обслуживание и повысить эффективность использования мощностей. Это также может привести к снижению затрат для клиентов, владеющих вагонным парком.

Эксперты оценивают стоимость приобретенной доли в диапазоне 12–14 млрд рублей. Сделка была согласована с Федеральной антимонопольной службой, однако условия одобрения не раскрываются.

Рынок вагоноремонта переживает один из самых слабых периодов. Основное давление связано с избытком мощностей и снижением спроса на ремонты. Восстановление ожидается не ранее 2027–2028 годов — при условии ослабления рубля и оживления экономики. В этом случае объем рынка может вернуться к уровню 380–400 тыс. ремонтов в год. В текущем году существенного улучшения не прогнозируется, и консолидация отрасли становится одним из ключевых инструментов адаптации к слабому спросу.