Россия в феврале увеличила экспорт дизтоплива в Бразилию на 68% г/г и ищет новые рынки для нефтепродуктов на фоне отказа старых партнеров от закупок из-за санкций — Ъ

Российские производители топлива продолжают перестраивать экспортные потоки на фоне санкционного давления. В частности, поставки дизельного топлива в Бразилию резко выросли, а партии нафты, ранее предназначенные для Тайваня, начали перенаправлять в другие страны Азии и Африки.

По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), в феврале Россия увеличила экспорт дизтоплива в Бразилию почти вдвое — до 680 тыс. тонн, что на 68% больше, чем годом ранее. В январе–феврале объемы вернулись к среднему уровню первой половины 2025 года после заметного снижения осенью.

Рост поставок связан с перестройкой глобальных потоков топлива. После запрета на импорт продукции из российской нефти европейские страны начали активнее закупать дизельное топливо у США. В результате американский экспорт сместился на европейский рынок, а его присутствие в Бразилии резко сократилось. В феврале поставки дизеля из США в эту страну упали до 100 тыс. тонн — минимального уровня с августа 2024 года.

На фоне санкционных рисков Тайвань, ранее крупнейший покупатель российской нафты, второй месяц не осуществляет прямых закупок этого сырья. Часть таких партий Россия перенаправила в Африку — в частности, в Тунис, Сенегал и Того, а также на азиатские рынки Сингапура и Малайзии.

Эксперты считают маловероятным появление большого числа новых крупных покупателей российских нефтепродуктов. Интерес могут проявлять отдельные африканские страны, особенно на фоне дефицита топлива в Европе. Однако торговля становится дороже: трейдерам приходится менять привычные маршруты через ОАЭ и закладывать дополнительные комиссии.