Часть российских угледобывающих компаний временно остановила продажи угля на китайский рынок из-за проблем в логистике и ростом сроков доставки — Ъ

Часть российских угледобывающих компаний временно остановила продажи угля на китайский рынок. Об этом говорится в обзоре аналитической компании Mysteel.

По данным аналитиков, пауза связана с проблемами в логистике и ростом сроков доставки. В феврале несколько сходов грузовых поездов нарушили поставки угля на восток, а сложная ледовая обстановка в Финский залив осложнила отгрузки из балтийских портов. Хотя лед в большей степени затронул поставки угля в Индию и Турцию, он усилил обеспокоенность участников рынка.

Эксперты отмечают, что на экспорт влияют сразу несколько факторов: ледовая обстановка, аварии на железной дороге, смерзание угля в вагонах и другие инфраструктурные ограничения. В таких условиях заключение контрактов с быстрыми сроками поставки становится рискованным для экспортеров, поскольку повышается вероятность штрафов и дополнительных расходов из-за простоев судов.

По оценкам аналитиков, часть компаний занимает выжидательную позицию, рассчитывая на рост мировых цен на фоне сокращения предложения. Сейчас партия российского энергетического угля калорийностью 5500 ккал предлагается на условиях CFR Китай примерно по $90 за тонну с доставкой на танкере типа Panamax. При этом в китайских портах вдоль реки Янцзы трейдеры повысили цену такого угля до $110 за тонну.

Несмотря на это, доходность экспорта остается низкой. По оценке аналитиков, поставки энергетического угля калорийностью 6000 ккал из Кузбасса через порт Восточный приносят около 2,04 тыс. рублей на тонну, через Усть-Лугу и Тамань — примерно 1,7 тыс. рублей. При этом себестоимость добычи в регионе оценивается примерно в 2,6–2,8 тыс. рублей за тонну.

В то же время мировые котировки угля в последние дни резко выросли на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке. Австралийский энергетический уголь калорийностью 6000 ккал в порту Ньюкасл подорожал примерно с $115 до $140 за тонну.

Однако аналитики считают, что текущий рост может оказаться кратковременным. Спрос на уголь в Китае остается сдержанным из-за ожиданий более теплой погоды и планов некоторых энергетических компаний провести техническое обслуживание в марте.

По данным китайской таможни, импорт угля в Китай в 2025 году снизился на 9,7% и составил 490,27 млн тонн — это первое сокращение за последние три года. Доля российских поставщиков в структуре китайского импорта оценивается примерно в 18%.