Делимобиль: количество зарегистрированных клиентов по итогам 2025 года выросло на 15% г/г. Выручка по итогам года ожидается в размере ₽30,84 млрд (+11% г/г)
ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль, DELI) опубликовало операционные итоги за IV квартал и весь 2025 год. Компания подтвердила, что рынок каршеринга в России остается далеким от насыщения, несмотря на замедление пользовательской активности во втором полугодии.
Сервисом Делимобиля пользуются 13 млн зарегистрированных клиентов, их число за год выросло на 15%. Компания присутствует лишь в 16 из 36 российских городов с населением более 500 тыс. человек и в 2025 году вышла еще в три региона — Ярославль, Краснодар и Челябинск. Проникновение каршеринга в РФ оценивается примерно в 3% по числу пользователей и около 0,2% по автопарку, тогда как потенциальный уровень достигает 25% и 1,6% соответственно. Драйверами спроса остаются рост стоимости такси, покупки и содержания личного автомобиля.
По оценке компании, в 2025 году рынок каршеринга сохранил двузначные темпы роста в денежном выражении, но в основном за счет повышения тарифов. Общее количество поездок осталось на уровне 2024 года, а во втором полугодии из-за агрессивной ценовой политики операторов, а также перебоев в работе мобильного интернета и геолокации число транзакций на рынке снизилось на 25–30% год к году.
Делимобиль ожидает роста выручки по итогам 2025 года на 11% при сокращении автопарка на 12%, до 28 тыс. автомобилей. Компания сочла нецелесообразным наращивать флот в условиях высокой стоимости финансирования и одновременно активизировала продажу машин, выбывших из эксплуатации. За год было реализовано 3,6 тыс. автомобилей, что на 364% больше, чем в 2024 году.
Ежемесячная аудитория сервиса (MAU) сохранилась на уровне около 600 тыс. человек. При этом проданные минуты снизились на 7%, что оказалось лучше динамики автопарка благодаря увеличению средней длительности поездок и запуску тарифов «Межгород» и «Рент». Во второй половине года компания скорректировала стратегию, сделав акцент на эконом-каршеринге и оптимизировав внутренние процессы.
Менеджмент ожидает по итогам 2025 года выручку 30,84 млрд руб., EBITDA 6,2 млрд руб., чистый долг/EBITDA не выше 4,8х и чистый убыток 3,7 млрд руб. Также планируется вынести на совет директоров вопрос о выкупе облигаций с рынка.
Винченцо Трани, основатель и генеральный директор ПАО «Каршеринг Руссия»:
«Обновленная стратегия, которую мы начали реализовывать в конце 2025 года, возвращает нас к основам становления каршерингового бизнеса – наш сервис ориентирован на людей, которым по той или иной причине недоступна покупка автомобиля. Мы всегда стремились сделать мобильность доступной услугой, и после некоторого отклонения от этого курса в 2024-25 годах, возвращаемся к ключевым принципам, за которые нас выбирают миллионы клиентов – для них в первую очередь важны стоимость сервиса и доступность автомобилей. Мы ориентируемся на огромный сегмент пользователей, который исторически доминирует в регионах и активно расширяется в столице и крупных городах.
Данный подход существенно увеличивает активность в сервисе и уже приносит результаты, судя по показателям ноября 2025 – января 2026. Если в 2024 году с ноября по декабрь количество проданных минут на активного пользователя не росло, то в последний месяц 2025 года рост превысил 20%. Мы видим кратное увеличение уровня удержания наших клиентов месяц к месяцу, и более того, возвращение тех пользователей, которые перестали пользоваться нашим сервисом на фоне роста цен. Мы всё больше наращиваем отрыв от конкурентов на важном для нас рынке Москвы – по нашим оценкам, мы более чем в полтора раз опережаем наших конкурентов по количеству поездок на 1 автомобиль – это очередное подтверждение верно выбранного курса.
Важно отметить, что изменение подхода к ценообразованию не привело к снижению маржинальности. Мы продолжаем контролировать прибыльность каждой машины во всех регионах присутствия. Рост количества проданных минут позволяет прогнозировать достижение плановой маржинальности выше 30% в среднесрочной перспективе при ежегодном сохранении двухзначных темпов роста бизнеса.
Мы завершили строительство инфраструктуры в первом полугодии 2025 года – более 90% обслуживания парка происходит в сети собственных СТО. При значительном росте утилизации маржинальность будет увеличиваться благодаря эффекту операционного рычага».
Источник: invest.delimobil.ru/tpost/1evl5nusk1-delimobil-obyavlyaet-operatsionnie-rezul