Продажи новых легковых автомобилей в январе упали на 9,5% г/г — до 80,6 тыс. штук: рынок затормозили погода, цены и кредиты — Ъ
Январь 2026 года оказался слабым для российского автомобильного рынка. Продажи новых легковых автомобилей сократились на 9,5% год к году и составили 80,6 тыс. машин, следует из подсчетов «Автостата» на основе данных АО ППК. Участники рынка называют результаты ожидаемыми и отмечают совокупное влияние сразу нескольких негативных факторов.
Одной из ключевых причин стала выборка спроса в конце 2025 года. По словам дилеров, традиционный январский разгон рынка не состоялся: вместо роста трафик в автосалонах начал снижаться. Дополнительное давление оказали повышение НДС и изменение методики расчета утилизационного сбора, что привело к росту розничных цен.
Негативно сказалась и макроэкономическая среда. В 2026 году ужесточились требования к автокредитованию, а высокая ключевая ставка по-прежнему ограничивает доступность заемных средств. При этом часть спроса в январе обеспечили автомобили, ввезенные еще по старым ставкам утильсбора, что временно смягчило падение рынка.
Отдельным фактором стали погодные условия. Аномальные снегопады и сильные морозы в ряде регионов серьезно снизили посещаемость дилерских центров, что напрямую отразилось на продажах, отмечают участники рынка.
Лидером рынка в январе осталась Lada, однако продажи бренда сократились на 28,7%, до 19,64 тыс. автомобилей. Второе место занял Haval с результатом 10,73 тыс. машин (–9,3%), третье — Tenet с 8,95 тыс. реализованных автомобилей. Среди других брендов заметно просели Geely (–24,1%) и Changan (–53,2%), тогда как Belgee показал рост продаж на 62,2%, до 2,95 тыс. штук.
Самой продаваемой моделью в стране вновь стала Lada Granta. В десятку лидеров также вошли Haval Jolion, Tenet T7 и T4, Lada Vesta, а также Mazda CX-5, поставляемая по параллельному импорту. Эксперты связывают успех последней с льготной ставкой утильсбора и конкурентной ценой.
Прогнозы на февраль остаются сдержанными. Большинство аналитиков ожидают рынок на уровне января, однако при ослаблении рубля и улучшении условий кредитования дилеры допускают рост продаж на 5–10%.
Источник: www.kommersant.ru/doc/8399644