ПЭК и Деловые линии рассматривают возможность приобретения страховой компании. Это может стать первой сделкой в России по приобретению страховщика крупными логистическими компаниями — Ъ

На российском рынке может появиться первая сделка по приобретению страховой компании крупными логистическими операторами. По информации участников рынка, такую возможность рассматривают Первая экспедиционная компания (ПЭК) и «Деловые линии». Эксперты считают, что для перевозчиков это способ сократить издержки и дополнительно заработать на страховых продуктах.

По данным источников, ПЭК в декабре прошлого года уже вела переговоры о покупке страховой компании, однако сделка тогда не состоялась. Как отмечают собеседники на страховом рынке, ключевой интерес компании связан прежде всего с получением страховой лицензии.

Параллельно интерес к покупке страховщика проявляют и «Деловые линии». По словам нескольких источников, компания рассматривала возможность приобретения СК «Абсолют Страхование», а на прошлой неделе, как утверждают участники рынка, проводился due diligence. В самих «Деловых линиях» при этом заявили, что переговоры о покупке «Абсолют Страхования» в настоящее время не ведутся.

Эксперты отмечают, что сделки в страховом секторе, как правило, оцениваются по мультипликатору price/book value (P/BV). С учетом роста страхового рынка в 2025 году на уровне около 15% собственный капитал «Абсолют Страхования» мог достигнуть 5–5,6 млрд руб. Применение мультипликатора 1,0x P/BV дает ориентир справедливой стоимости бизнеса в этом же диапазоне.

Если подобные сделки будут реализованы, они станут первыми примерами покупки страховщика логистическими компаниями в России. При этом в мировой практике собственные страховые структуры у крупных перевозчиков давно являются распространенным решением. По мнению экспертов, интерес бизнеса к страхованию в целом усиливается: за последние годы на рынке уже прошел ряд сделок с участием крупных игроков из разных отраслей.

Для логистических компаний приобретение страховщика может дать сразу несколько эффектов. Во-первых, это снижение затрат на ОСАГО, каско и другие виды страхования за счет отказа от внешних посредников. Во-вторых, появляется возможность эффективнее управлять рисками и повышать качество сервиса для клиентов. Кроме того, собственная страховая компания позволяет монетизировать клиентскую базу через кросс-продажи страховых полисов, что особенно привлекательно для крупных перевозчиков с широкой сетью клиентов.


Источник: www.kommersant.ru/doc/8377451?from=doc_lk