МНЕНИЕ: МЭА прогнозирует стагнацию угольной отрасли России до 2030 года. Ключевые причины: снижение спроса на российский уголь на внешних рынках, а также санкции и переориентацию поставок в Азию — Ведомости
Международное энергетическое агентство (МЭА) ожидает стагнацию добычи и экспорта угля в России в 2025–2030 годах. Согласно докладу Coal 2025, в 2025 году добыча вырастет лишь на 0,5% к уровню 2024 года — до 427 млн т, после чего начнется постепенное снижение. В 2027 году показатель составит 425 млн т, а к 2030 году сократится до 422 млн т, что на 1% ниже текущего уровня.
Основное снижение, по оценке МЭА, придется на энергетический уголь. Его добыча в 2025 году уменьшится на 4% — до 304–305 млн т, а к 2030 году — до 300 млн т. При этом производство коксующегося угля в 2025 году вырастет на 13%, до 122 млн т, и далее стабилизируется. Поддержку отрасли будет оказывать внутренний спрос, тогда как экспорт продолжит сокращаться: с 197 млн т в 2025 году до 191 млн т в 2027 году и 187 млн т в 2030 году.
Ключевой причиной стагнации МЭА называет снижение спроса на российский уголь на внешних рынках, а также санкции и переориентацию поставок в Азию. В результате добыча будет сокращаться в Кузбассе и расти на Дальнем Востоке. В 2023–2024 годах отрасль уже столкнулась с ухудшением конъюнктуры из-за падения мировых цен, роста логистических затрат и снижения рентабельности экспорта.
Опрошенные «Ведомостями» эксперты в целом согласны, что 2025–2026 годы станут периодом стагнации, однако допускают рост к концу десятилетия. По оценкам аналитиков, добыча в 2025 году может составить от 432 до 448 млн т, а экспорт — 189–200 млн т. Более оптимистичные прогнозы предполагают восстановление цен на уголь до $90–100 за тонну к 2028 году, что позволит увеличить добычу до 450–460 млн т и экспорт до 200 млн т.
Таким образом, прогнозы МЭА остаются сдержанными по сравнению с ожиданиями части рынка и целевыми ориентирами энергетической стратегии России, однако большинство экспертов сходятся во мнении, что дальнейшая динамика отрасли будет напрямую зависеть от цен, логистики и способности компаний находить новые рынки сбыта.
