В ноябре рынок автокредитования пережил резкое падение: объем выдач сократился на 17% м/м до ₽176 млрд, прервав устойчивое восстановление, продолжавшееся с весны — Ъ

В ноябре рынок автокредитования пережил резкое падение: объем выдач сократился на 17% до 176 млрд руб., прервав устойчивое восстановление, продолжавшееся с весны. По данным Frank RG, спад в этом сегменте стал настолько масштабным, что впервые за девять месяцев потянул вниз весь рынок потребительского кредитования — общие выдачи розничных кредитов снизились на 3%, до 1,03 трлн руб.

Главной причиной резкого провала эксперты называют реализацию отложенного спроса в сентябре и октябре. Осенью клиенты массово спешили оформить автокредиты перед введением новых правил расчета утильсбора с 1 декабря. Дополнительное давление создал ускоренный рост цен на автомобили — около 8% в годовом выражении — в том числе из-за сокращения акций и скидок на новые машины. В итоге спрос «перескочил» из будущих периодов, оставив ноябрь в глубокой просадке. Аналогичная ситуация наблюдалась год назад, когда на фоне тех же факторов рынок автокредитов падал два месяца подряд.

Структура сегмента тоже изменилась. Банки фиксируют увеличение доли кредитов на подержанные автомобили: в отдельных банках рост составил 3,5–4 процентных пункта, при этом в некоторых случаях доля кредитов на машины с пробегом достигла 54%. Дополнительным негативным фактором стало то, что последние дни ноября пришлись на выходные, тогда как традиционно именно они являются пиком выдач.

На декабрь участники рынка настроены умеренно оптимистично. Ожидается сезонный рост спроса, а также оживление продаж автомобилей, ввезённых до изменений в расчёте утильсбора. Однако часть экспертов предполагает, что объем выдач может остаться на уровне ноября, при этом заметно вырастет доля кредитов на подержанные автомобили иностранных брендов — до 50–60%.

Прогноз на начало 2026 года более сдержанный. Исторически в январе рынок автокредитования сокращается в среднем более чем на 16%. В новом году давление усилят повышение НДС, рост утильсбора и вступающие в силу требования обязательного подтверждения дохода заемщиков. Эти факторы могут привести к дополнительному снижению спроса и переориентации клиентов на более доступные предложения отечественного автопрома.