Затраты на осмотр подводной части приходящих из-за рубежа судов на предмет взрывных устройств будут возложены на операторов портов — Ъ

Затраты на осмотр подводной части приходящих из-за рубежа судов на предмет взрывных устройств и подозрительных предметов будут возложены на операторов портов. Такая норма содержится в постановлении правительства от 25 ноября.

Летом новые меры почти в полном объеме уже принимались на Северо-Западе, а сейчас их начали форсировать и в портах Азово-Черноморского бассейна.

В 2024 году иностранные суда совершили в общей сложности 26,7 тыс. заходов в порты РФ, сообщает ФГБУ ИАСЦ Росморречфлота.

Из них в Новороссийск — 4,36 тыс., во Владивосток — 3 тыс., в Усть-Лугу — 2,75 тыс., в Большой порт Санкт-Петербург — 2,57 тыс., в Восточный — 1,67 тыс., в Находку — 1,6 тыс., в Туапсе — 1,27 тыс., в Приморск — 822, в Тамань — 556, в Мурманск — 544, в Ванино — 508.

Источник “Ъ” говорит, что средняя цена за услугу составляет 300 тыс. руб., однако отдельные порты взвинтили ценник до 1 млн руб. за осмотр.

«Стивидоры не понимают, почему на них возложили эту обязанность,— говорит собеседник “Ъ” в портовой отрасли.— Логичнее было бы на судовладельцев через их агентов, которые уже оплачивают портовые сборы, в которых заложена транспортная безопасность. Для стивидоров это несвойственная функция и большая нагрузка».