Группа АГР вложит ₽87,7 млрд в локализацию автопроизводства на бывших заводах GM, Volkswagen и Hyundai в России — Ведомости

Группа АГР раскрыла масштаб программы инвестиций в локализацию автомобильного производства на российских площадках, ранее принадлежавших General Motors, Volkswagen и Hyundai. Согласно письму Минпромторга, подписанному министром Антоном Алихановым, компания инвестирует 37,1 млрд руб. в обновление завода в Шушарах и 50,6 млрд руб. — в площадку под Калугой. Эти обязательства закреплены в специальных инвестиционных контрактах и предусматривают глубокую локализацию — включая автоэлектронику, АКПП и производство двигателей.

По данным ведомства, АГР уже вложила около 17 млрд руб.:
— 7 млрд руб. — в перезапуск завода в Шушарах, где фактически проводится полное переоборудование;
— 10 млрд руб. — в производство автомобилей Tenet в Калужской области.

Осенью источники «Ведомостей» сообщали, что холдинг привлёк синдицированную кредитную линию «Сбера» и Газпромбанка на 100 млрд руб. Средства предназначены для закупки китайских машинокомплектов и поддержания операционной деятельности.

Калуга: ставка на Tenet и полный цикл

Калужский завод Volkswagen, купленный АГР в 2023 году за 125 млн евро, перешёл на выпуск автомобилей Tenet — фактически моделей Chery, производимых по полному циклу. На площадке уже выпускаются Tenet T4, T7 и T8.
За август–октябрь 2025 года в России продано 10 000 автомобилей нового бренда, а в октябре Tenet вошёл в топ-5 рынка, продав 8632 машины.

Аналитики отмечают, что включение Tenet в список локализованных автомобилей Минпромторга открывает бренду доступ к госпрограммам, компенсации утильсбора и участию в закупках.

Шушары: глубокая модернизация и потенциальный запуск Jaecoo

Заводы Hyundai — в Сестрорецке и Шушарах — АГР приобрела за символические 140 000 вон.
Сестрорецкая площадка уже перезапущена: бренд Solaris за год выпустил почти 22 000 машин, а в 2025-м продажи выросли до 27 311 автомобилей за десять месяцев.

Шушары станут самым капиталоёмким проектом. Hyundai ранее планировала вложить туда 36 млрд руб.; АГР продолжает эту стратегию и может разместить здесь производство суббренда Chery — Jaecoo. По данным Минпромторга, завод заработает в 2026 году.

Стратегический смысл инвестиций

Эксперты считают объём вложений признаком того, что АГР стремится создать высоколокализованное производство, а не просто линию крупноузловой сборки. Это позволит компании:
— получать налоговые льготы,
— компенсировать утильсбор,
— участвовать в госпрограммах поддержки спроса,
— выйти на сегмент такси и корпоративных парков.

При этом спрос на модели Chery и Jaecoo остаётся устойчивым, несмотря на колебания продаж. АГР рассчитывает, что производство Tenet сможет заместить уходящий бренд Chery на российском рынке, а локализация компонентов создаст собственную технологическую базу.

ключевые слова: АГР, инвестиции, локализация, Калуга, Шушары, Tenet, Chery, Jaecoo, Минпромторг, автопром, Volkswagen, Hyundai