Продажи корейских авто в России стремительно сокращаются: с января по ноябрь продано около 18 тыс. машин — почти на 40% меньше г/г. Наиболее популярными остаются Kia и Hyundai — Автостат — Ъ

Продажи корейских автомобилей в России стремительно сокращаются. По данным агентства «Автостат», с января по ноябрь 2025 года россияне купили около 18 тыс. таких машин — почти на 40% меньше, чем годом ранее. Наиболее популярными остаются марки Kia и Hyundai: каждая из них продала примерно 8 тыс. автомобилей. Премиальный Genesis показал небольшой рост — около 300 проданных машин.

Основная причина падения продаж — сложность поставок. Сейчас автомобили поступают через параллельный импорт и независимых дилеров. По словам директора «Автостата» Сергея Целикова, объемы продаж Hyundai и Kia стали вдвое ниже уровня 2024 года. Дополнительно спрос сместился в пользу бренда Solaris, который использует бывшие модели Kia и Hyundai, но собирается в Санкт-Петербурге. За 2025 год продано уже 27 тыс. машин Solaris, и формально бренд зарегистрирован как российский.

Ранее корейские компании были ключевыми игроками на рынке — до 2022 года они занимали до четверти продаж, а их объемы измерялись сотнями тысяч автомобилей. Однако сейчас поставки остаются ограниченными, и на рынок попадают в основном дорогие крупные модели: Hyundai Palisade, Santa Fe, Kia Carnival и некоторые K5. Речь идет не о массовых поставках — дилеры привозят только востребованные и дорогие комплектации.

Дополнительным фактором давления стали новые правила расчета утильсбора. Повышенные ставки существенно увеличат стоимость автомобилей с мощностью свыше 160 л.с., а именно такие двигатели характерны для крупных кроссоверов Hyundai и Kia. Это может привести к дальнейшему сокращению их доли на рынке. В то же время более компактные модели и версии с моторами до 150 л.с. — Hyundai Sonata, Kia K5, Elantra, Creta — останутся доступными, хотя и подорожают.

Эксперты прогнозируют, что на фоне роста цен потребители могут переключиться на китайские автомобили. Бренды из Китая уже активно предлагают широчайшую линейку моделей — от бюджетных до премиум-сегмента, что усиливает давление на производителей из Южной Кореи.


Источник: www.kommersant.ru/doc/8192575?from=doc_lk