После коллапса на казахстанско-китайской границе доставка импортных грузов в Россию может ухудшиться из-за закрытия китайских пунктов пропуска в праздничные дни с 1 по 8 октября — Ъ

После коллапса на казахстанско-китайской границе доставка импортных грузов в Россию может ухудшиться из-за закрытия китайских пунктов пропуска в праздничные дни с 1 по 8 октября. Закрытие коснется всех автомобильных КПП Китая на казахстанском участке, включая «Бахты», «Достык», «Кольжат», «Майкапчагай» и «Нур Жолы». Работать продолжат только железнодорожные переходы, сопредельные «Достык» и «Алтынколь».

Причины задержек связаны с масштабными проверками грузов на предмет серых схем и соблюдения западных санкций. В основном под контролем находятся фуры с товарами двойного назначения: электроникой, дронами и комплектующими, одеждой и товарами западных брендов. Таких грузов касаются досмотры в 99% случаев. В среднем обычные грузы проходят границу за 3–5 дней, но машины с рисковыми товарами стоят в очередях неделями.

На казахстанском маршруте уже третью неделю наблюдаются многокилометровые очереди. По оценкам экспертов, на границе России и Казахстана в «Маштаково» скопилось от 2 до 3 тыс. грузовиков, а общий объем скопившегося транспорта может достигать 7,5 тыс. единиц. Фуры с крупными заказчиками, отправляющими по 30–50 автомобилей в неделю, проверяются реже.

Перевозчики опасаются отправлять рискованные грузы через Казахстан: микросхемы, станки и другие чувствительные товары разворачиваются почти в 100% случаев. Усиленный контроль включает досмотры не только на границе, но и после ввоза на российские рынки, что создает дополнительные задержки.

В ближайшее время часть грузов может быть перенаправлена на маршруты Китай—Россия напрямую или через Монголию, что также замедлит движение. Ситуация усложняется и ограничениями на казахстанско-китайской границе в связи с праздничными днями в КНР.