Отложенные плановые ремонты на НПЗ сократили предложение бензинов на рынке, что вызвало бурный рост оптовых цен на бирже — Ъ

В начале августа оптовые котировки бензинов, которые планомерно росли с конца зимы, достигли своего пика. 




Основной причиной текущей динамики является нехватка бензина на рынке. Доставка в отдаленные регионы, особенно на юг, в Сибирь, на Дальний Восток, остается сложной из-за дефицита специализированного подвижного состава. В наибольшей степени на ценообразование сегодня влияют внеплановые остановки НПЗ.

Ситуацию усугубляет то, что сами нефтяные компании могут выкупать часть объемов на бирже, а эта информация также закрыта. В результате рынок остается непрозрачным, с высоким уровнем концентрации покупателей, хаотичными действиями в условиях дефицита информации и условиями для формирования долгосрочного повышательного тренда цен.

Сейчас в России действует более 100 заводов нефтепереработки с производственными мощностями, превышающими 300 млн тонн в год. В 2024 году выпуск бензинов составил 41,1 млн тонн, дизтоплива — 81,6 млн тонн. В первом полугодии, по данным источника «Ъ-Review», близкого к Минэнерго, выпуск бензина рос — на 3,5% год к году, до 22,5 млн тонн.

Активный рост оптовых котировок отразился и на розничных ценах, которые нефтекомпании исторически сдерживают для ограничения инфляции.

Чтобы охладить рынок, правительство ввело полное эмбарго на экспорт бензина с 30 июля по 31 августа. 

По итогам августа участники рынка не ожидают резкого роста поставок на внутренний рынок, хотя Минэнерго пытается договориться об этом с нефтекомпаниями.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассматривает возможность повышения минимального объема продаж бензина на бирже с 15% до 17%, что, по мнению ведомства, добавит прозрачности ценообразованию и минимизирует риски необоснованного роста цен.

www.kommersant.ru/doc/7971552
spimex.com/