Автодилеры ждут снижения авторынка РФ в 2025 году в худшем случае на треть

«Если какие-то позитивные изменения по кредитованию и, соответственно, продаже автомобилей в лизинг произойдут, то мы увидим небольшой рост продаж (относительно итогов первого полугодия — ИФ) во второй половине года. И тогда получится 1,3 млн штук», — уточнил Подщеколдин.

Он отметил, что несмотря на снижение ключевой ставки на июньском заседании ЦБ на один процентный пункт, стоимость коммерческих кредитов остается высокой и составляет 27-28% годовых.

«Это просто неподъемная ставка для многих компаний, потому что большинство из них имеет рентабельность порядка 20% и меньше. До 2023 года месячная рентабельность в нашей индустрии составляла примерно 2,8%. В прошлом году она составила всего лишь около 1%. При этом сегодня за кредит надо платить больше 2% (из расчета на месяц — ИФ). К сожалению, нам говорят, что надо обходиться своими средствами. Но ни один бизнес, даже самый богатый, не обходится без кредитования», — сказал глава РОАД.

Он сообщил, что объем выданных автокредитов, по данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ), за полгода снизился на 53%, до 457,2 млрд руб.

Вместе с тем доля потребителей, способных приобрести без кредитного плеча новую машину, средняя цена которой в стране составляет около 3 млн руб., крайне мала. «Вряд ли есть много людей, которые могут просто достать 3 млн рублей и купить автомобиль. Сегодня нет возможности купить автомобиль за те доходы, которые мы в среднем имеем по России в качестве заработной платы», — констатировал глава РОАД.

www.interfax.ru/business/1035137