МНЕНИЕ: Авторынок в России может восстановиться до уровня 2024 г. уже в 2026-м, но до пиков десятилетней давности пока далеко. Ключевыми драйверами аналитики называют смягчение ДКП и отложенный спрос — Ъ

По прогнозу компании «Технологии Доверия» (экс-PwC), продажи новых легковых автомобилей в России могут вновь достичь 1,57 млн штук уже в 2026 году, то есть вернуться к уровню 2024 года. Ключевыми драйверами восстановительного роста аналитики называют смягчение денежно-кредитной политики и отложенный спрос.

Варианты развития:

• Базовый сценарий — восстановление в 2026 году до 1,57 млн машин.

• Стабилизирующий — рост до 1,64 млн при снижении ключевой ставки и росте ассортимента.

• Пессимистичный — только 1,36 млн, если останется высокая ставка и ослабнет рубль.

Эксперты сходятся, что ключевая ставка ЦБ должна быть не выше 17–18%, а для активного роста кредитов и лизинга — даже 12–14%, как в 2023 году. При этом долгосрочный ориентир в 2 млн автомобилей к 2030 году остается реалистичным.

Китайские бренды, такие как Chery, активно расширяют локальное производство и могут войти в топ-10 автопарка уже в ближайшие 2–3 года. Пока же в десятке лидеров остаются Lada, Toyota, Hyundai и другие ушедшие бренды.

Несмотря на позитив в 2024 году, он все же почти вдвое уступает уровню 2014 года (2,9 млн проданных машин). Эмоциональные и геополитические факторы продолжают сдерживать спрос, особенно на фоне неопределенности, считают участники рынка.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7799552?from=doc_lk