Ежемесячный доход Москвы от экспорта нефти сейчас больше, чем до начала СВО, что подчеркивает провал мер по ограничению ее военного бюджета — Bloomberg
Провал западных санкций в отношении экспорта российской нефти можно увидеть, проехав на лодке из греческого прибрежного города Гитейо, где два нефтяных танкера с ржавыми корпусами общим возрастом 57 лет стоят всего в нескольких метрах друг от друга. Личности владельцев судов и страховщика неуловимы. Они плавают под единственным в мире флагом, который власти считают объектом «очень высокого риска». А конечный пункт назначения прибылей от торговли российским топливом остается загадкой.
Даже их движения вызывают подозрения. Цифровые системы слежения показали, что 26-летняя Турба плыла на расстоянии более четырех миль, в то время как 900-футовая Симба сливала свой топливный груз в меньшее судно, на виду у Bloomberg News. В тот же сентябрьский день, когда произошла эта переброска с корабля на корабль, поблизости плавало более десятка подобных судов — часть огромного теневого флота, которые делали то же самое или готовились к этому.
Соглашение о санкциях, согласованное год назад на этой неделе, направленное на сокращение финансирования ведения СВОЕ на Украине, включало ограничение цены на морскую российскую нефть в размере 60 долларов за баррель, что на 24 доллара ниже средней рыночной цены за последние 12 месяцев. Вместо этого он создал прибыльный бизнес для множества торговцев и судоходных компаний, которых трудно отследить. Согласно торговым данным, собранным агентством Bloomberg, с момента, когда нефть покидает Россию, до момента, когда она достигает покупателей, испаряется около 11 миллиардов долларов нефтедолларов в год.
Ценовой лимит был установлен таким образом, чтобы компании из стран «Большой семерки» не могли предоставлять России такие услуги, как доставка и страхование, когда нефть продавалась по цене более 60 долларов. В то же время Европейский Союз запретил почти весь импорт нефти из России, которая до этого момента была основным поставщиком блока, что вынудило Москву оказаться в объятиях двух доминирующих клиентов: Китая и Индии.
План санкций был задуман как способ ограничить нефтяные доходы России, не вызывая при этом скачка мировых цен на энергоносители. Побочным продуктом стала такая перестройка финансовой архитектуры нефтяной и морской торговли, которую, по мнению некоторых экспертов, будет трудно повернуть вспять в конце конфликта или после возможной отмены существующего режима санкций.
Несмотря на предварительные признаки того, что Запад пытается сорвать обходные пути России, власти Греции утверждают, что они бессильны предотвратить эту тайную судоходную деятельность, происходящую недалеко от побережья страны. Они происходят в международных водах, которые начинаются в шести милях от береговой линии Лаконского залива, участка воды, где встречаются реки Турба и Симба.
Испания, еще одно государство-член ЕС, смогла пресечь подобную деятельность в начале этого года, оставив Грецию — крупнейшую в мире страну, владеющую нефтяными танкерами, — в качестве решающего исключения. Действуя в рамках ценового ограничения, суда, принадлежащие Греции, перевалили в этом году больше московской нефти, чем суда-конкуренты из любой другой отдельной страны, за исключением самой России.
Греческие владельцы смогли продолжить торговлю, не нарушая правил ЕС, после того, как дипломаты страны успешно лоббировали другие государства-члены с целью смягчить меры, которые в противном случае ограничили бы способность грузоотправителей торговать с Россией. Согласно данным судоходства, греческие суда перевезли 20% всех поставок нефти в Россию в 2023 году и почти треть ее экспорта флагманского сорта нефти сорта Юралс.
Как долго это будет продолжаться, неизвестно. Но растущая значимость теневого флота очевидна: в этом году через него перевезено около 45% российской нефти.
Тем не менее, доходы России от нефтедолларов, основных источников налоговых поступлений, почти удвоились в период с апреля по октябрь. Согласно расчетам Bloomberg, которые основаны на данных российского министерства финансов, но сглаживают налоговые поступления на основе прибыли, чистые доходы России от нефти в размере $11,3 млрд в октябре составили 31% от общих чистых доходов бюджета страны за месяц. Это был самый высокий показатель с мая 2022 года и превысил любой месяц года до СВО на Украине , что первоначально вызвало огромную волатильность национального экспорта.
Официальные данные индийской таможни показывают, что цена, уплаченная за российскую нефть в этом году, к тому времени, когда она достигла азиатской страны, в среднем составляла 72 доллара за баррель.
«Санкции имеют благие намерения», — сказал Бен Кэхилл , старший научный сотрудник Центра стратегических и международных исследований. «Но дело в том, что в конечном итоге они привели к тому, что большой флот стареющих танкеров работает вне досягаемости западных регулирующих органов, предположительно с некачественной страховкой».
Министерство финансов США заявило, что теперь оно хочет увеличить затраты, с которыми сталкивается Россия при доставке нефти.
«Мы собираемся более внимательно изучить ценовой предел», — заявил Bloomberg во вторник советник президента Джо Байдена по энергетической безопасности Амос Хохштейн. Он добавил, что «Казначейство США и другие» принимают меры для того, чтобы доходы Москвы от торговли нефтью упали вслед за ростом цен на российскую нефть. «Мы будем принимать меры всякий раз, когда увидим необходимость снизить цену до уровня предельного уровня или ниже его», — сказал он в кулуарах COP28 в Дубае.
«У политиков всегда была двойная цель: обеспечить хорошее снабжение рынка, но снизить доходы России на баррель», — сказал Кэхилл из CSIS. «Кажется очевидным, что первоочередная задача имеет приоритет. За последние шесть недель усилились целенаправленные принудительные меры, но в целом Россия вывела большую часть своего экспорта нефти и нефтепродуктов из зоны легкой досягаемости санкций «Большой семерки».
www.bloomberg.com/news/features/2023-12-06/oil-prices-how-russia-punched-an-11-billion-hole-in-west-s-sanctions-regime?srnd=premium-europe
Даже их движения вызывают подозрения. Цифровые системы слежения показали, что 26-летняя Турба плыла на расстоянии более четырех миль, в то время как 900-футовая Симба сливала свой топливный груз в меньшее судно, на виду у Bloomberg News. В тот же сентябрьский день, когда произошла эта переброска с корабля на корабль, поблизости плавало более десятка подобных судов — часть огромного теневого флота, которые делали то же самое или готовились к этому.
Соглашение о санкциях, согласованное год назад на этой неделе, направленное на сокращение финансирования ведения СВОЕ на Украине, включало ограничение цены на морскую российскую нефть в размере 60 долларов за баррель, что на 24 доллара ниже средней рыночной цены за последние 12 месяцев. Вместо этого он создал прибыльный бизнес для множества торговцев и судоходных компаний, которых трудно отследить. Согласно торговым данным, собранным агентством Bloomberg, с момента, когда нефть покидает Россию, до момента, когда она достигает покупателей, испаряется около 11 миллиардов долларов нефтедолларов в год.
Ценовой лимит был установлен таким образом, чтобы компании из стран «Большой семерки» не могли предоставлять России такие услуги, как доставка и страхование, когда нефть продавалась по цене более 60 долларов. В то же время Европейский Союз запретил почти весь импорт нефти из России, которая до этого момента была основным поставщиком блока, что вынудило Москву оказаться в объятиях двух доминирующих клиентов: Китая и Индии.
План санкций был задуман как способ ограничить нефтяные доходы России, не вызывая при этом скачка мировых цен на энергоносители. Побочным продуктом стала такая перестройка финансовой архитектуры нефтяной и морской торговли, которую, по мнению некоторых экспертов, будет трудно повернуть вспять в конце конфликта или после возможной отмены существующего режима санкций.
Несмотря на предварительные признаки того, что Запад пытается сорвать обходные пути России, власти Греции утверждают, что они бессильны предотвратить эту тайную судоходную деятельность, происходящую недалеко от побережья страны. Они происходят в международных водах, которые начинаются в шести милях от береговой линии Лаконского залива, участка воды, где встречаются реки Турба и Симба.
Испания, еще одно государство-член ЕС, смогла пресечь подобную деятельность в начале этого года, оставив Грецию — крупнейшую в мире страну, владеющую нефтяными танкерами, — в качестве решающего исключения. Действуя в рамках ценового ограничения, суда, принадлежащие Греции, перевалили в этом году больше московской нефти, чем суда-конкуренты из любой другой отдельной страны, за исключением самой России.
Греческие владельцы смогли продолжить торговлю, не нарушая правил ЕС, после того, как дипломаты страны успешно лоббировали другие государства-члены с целью смягчить меры, которые в противном случае ограничили бы способность грузоотправителей торговать с Россией. Согласно данным судоходства, греческие суда перевезли 20% всех поставок нефти в Россию в 2023 году и почти треть ее экспорта флагманского сорта нефти сорта Юралс.
Как долго это будет продолжаться, неизвестно. Но растущая значимость теневого флота очевидна: в этом году через него перевезено около 45% российской нефти.
Тем не менее, доходы России от нефтедолларов, основных источников налоговых поступлений, почти удвоились в период с апреля по октябрь. Согласно расчетам Bloomberg, которые основаны на данных российского министерства финансов, но сглаживают налоговые поступления на основе прибыли, чистые доходы России от нефти в размере $11,3 млрд в октябре составили 31% от общих чистых доходов бюджета страны за месяц. Это был самый высокий показатель с мая 2022 года и превысил любой месяц года до СВО на Украине , что первоначально вызвало огромную волатильность национального экспорта.
Официальные данные индийской таможни показывают, что цена, уплаченная за российскую нефть в этом году, к тому времени, когда она достигла азиатской страны, в среднем составляла 72 доллара за баррель.
«Санкции имеют благие намерения», — сказал Бен Кэхилл , старший научный сотрудник Центра стратегических и международных исследований. «Но дело в том, что в конечном итоге они привели к тому, что большой флот стареющих танкеров работает вне досягаемости западных регулирующих органов, предположительно с некачественной страховкой».
Министерство финансов США заявило, что теперь оно хочет увеличить затраты, с которыми сталкивается Россия при доставке нефти.
«Мы собираемся более внимательно изучить ценовой предел», — заявил Bloomberg во вторник советник президента Джо Байдена по энергетической безопасности Амос Хохштейн. Он добавил, что «Казначейство США и другие» принимают меры для того, чтобы доходы Москвы от торговли нефтью упали вслед за ростом цен на российскую нефть. «Мы будем принимать меры всякий раз, когда увидим необходимость снизить цену до уровня предельного уровня или ниже его», — сказал он в кулуарах COP28 в Дубае.
«У политиков всегда была двойная цель: обеспечить хорошее снабжение рынка, но снизить доходы России на баррель», — сказал Кэхилл из CSIS. «Кажется очевидным, что первоочередная задача имеет приоритет. За последние шесть недель усилились целенаправленные принудительные меры, но в целом Россия вывела большую часть своего экспорта нефти и нефтепродуктов из зоны легкой досягаемости санкций «Большой семерки».
www.bloomberg.com/news/features/2023-12-06/oil-prices-how-russia-punched-an-11-billion-hole-in-west-s-sanctions-regime?srnd=premium-europe
06.12.2023
11:32
Страна
Инструменты
Тип
Раздел