Title
Росагролизинг обл
Алексей С.Галицкий
Бывает ли лизинг надёжным?АО «Росагролизинг» — российская агропромышленная лизинговая компания с государственным участием. Основной деятельностью компании является финансовая аренда оборудования и техники для сельхозтоваропроизводителей. АО «Росагролизинг» является абсолютным лидером среди компаний, занимающихся лизингом в сфере сельского хозяйства. ИНН - 7704221591 Так контора говорит сама о себе, а что на самом деле.... Финансовое состояние АО «Росагролизинг» — средне рискованное, незакредитованное, частично ликвидное, малоэффективное предприятие. Выручка на 01.07.2024 года составила 10 764.4 млн, чистая прибыль 659.8 млн рублей.На 1 рубль собственного капитала приходится 1.07 рубля заёмных денег. Заёмный капитал обеспечен собственными резервами на 93%. Общая задолженность компании состоит из 76 845.1 млн рублей долгосрочных обязательств и 37 976.3 млн текущих.Кредитоспособность предприятия средняя. ЛИСП рейтинг: rlAАвто-репост. Читать в блоге >>>
13:03
фьючерс MIX
Nordstream
Госдеп: США позитивно оценивают готовность Москвы к переговорам с Киевом — РИАГосдеп США позитивно оценивает готовность Москвы к переговорам с Киевом t.me/rian_ruАвто-репост. Читать в блоге >>>
13:01
Сбербанк
Пингвин
ShtrenD, ты прям как скальпированная рана, заверещал мляя…
12:59
Доллар рубль
⚡ Big Swinging Duck
Голосую за вниз.
13:05
Сургутнефтегаз
Мартын Тимофеев
походу идет накопление лангустов и далее вниз на 50
13:01
Газпром
Алекс Лазо
Антон Михеев, ага, так не нужна, что поставки по Силе Сибири выросли сверх пределов своих проектных мощностей и впервые в истории техобслуживание газопровода (по просьбе китайцев) проведено без остановки поставок). При том, что Сила Сибири-2 проектируется по кратчайшему (для китайцев) пути до Пекинской агломерации, крупнейшего потребителя природного газа.
13:00
Посторонним В.
any_to_real
Бекас, во всем скрыт заговор
12:59
Freedom Finance Global
Freedom Finance Global
Нефть и газ в условиях торговых войн и неопределенностиГлобальные энергетические рынки столкнулись с повышенной волатильностью на фоне торговых конфликтов и геополитической напряженности. Глава МЭА Фатих Бирол предупредил, что эти факторы создают серьезные риски для спроса на нефть и газ в ближайшие годы. Особенно уязвимой остается Европа, где сохраняется зависимость от импортного газа, несмотря на попытки диверсификации поставок после сокращения объемов российского трубопроводного топлива. Возможные переговоры между США и Китаем также вселяют надежду на смягчение торговых барьеров, что может поддержать цены на Brent в диапазоне$70-75 за баррель к концу года. Однако растущая добыча в странах ОПЕК+ и США продолжает оказывать давление на рынок, поэтому в ближайшие недели нефть, скорее всего, останется в коридоре $65-70. Что касается природного газа, то его стоимость в Европе и США в 2025 году будет зависеть от динамики поставок СПГ и погодных условий. Поскольку в конце весны вероятность аномальной жары невелика, цены могут опуститься до $350-400 за тыс. куб/м. Однако сохраняющиеся логистические риски и зависимость ЕС от импорта оставляют потенциал для краткосрочных скачков. Авто-репост. Читать в блоге >>>
12:57
ОФЗ обл
YA.RUS
Александр Ефимов, спасибо
12:57
Гарант-Инвест обл
Алекс
zheka023, ВОТ ЭТО ПРАВИЛЬНЫЕ МЫСЛИ
12:55
Аэрофлот
Eduard_X
Российские авиакомпании в I кв 2025 зафиксировали рост спроса на бизнес-класс — как со стороны корпоративных клиентов, так и частных премиальных туристов – ЪВ первом квартале 2025 года российские авиакомпании зафиксировали рост спроса на бизнес-класс — как со стороны корпоративных клиентов (особенно из нефтегаза, ТЭК, банков и юрфирм), так и частных премиальных туристов. Однако доля бизнес-класса в общем объеме перевозок остается низкой — менее 3%, несмотря на рост загрузки и предложения кресел.«Аэрофлот» сообщил о росте кресельного фонда: +2% на внутренних рейсах и +6% на международных. Загрузка кресел выше за границу на 2–3%. В S7 тоже отмечают рост интереса, особенно на международных направлениях, где в октябре 2024 года увеличили число кресел бизнес-класса. У «Уральских авиалиний» продажи выросли на 0,1 п. п. — до 0,37%, с 17% ростом цен из-за увеличения затрат.Средняя стоимость перелета в бизнес-классе, по данным «Аэроклуба», — 71,5 тыс. руб. (на 4% ниже, чем годом ранее, но на 29% выше допандемийного уровня). Доля бизнес-класса в корпоративных перевозках выросла до 4% (в основном — за счет нефтегазового сектора и финансов).Авто-репост. Читать в блоге >>>
9:13