Танкеры с нефтью рискуют застрять в море, поскольку G7 не спешит объяснить детали ценового потолка для России — Reuters

Если в схеме потолка цен останутся пробелы в информации, вполне возможно, что танкеры с нефтью могут остаться без страховки и остановиться на подходе к портам, что создаст серьезную проблему безопасности для соседних стран в случае разлива, а также любых затрат на очистку.

Большая семеркf», в которую входят США, Великобритания, Германия и Франция, договорилась в сентябре ввести потолок цен на продажу российской нефти.

Официальные лица США заявили, что эта мера, которая должна начать действовать с 5 декабря, направлена на то, чтобы позволить российской нефти продолжать поступать на рынок предложения, предотвращая потенциальный ценовой шок после того, как в июне были ратифицированы все запреты ЕС.

Осталось всего три недели на то, чтобы полностью убедить индустрию судоходных услуг в том, что это сработает.

Обеспокоенность вызывает сценарий, в котором страховщики обнаруживают, что уже перемещающаяся по морю нефть, которая, как считалось, продавалась ниже ценового потолка, на самом деле была продана выше него. Это приведет к отмене страхового покрытия, а также к отказу покупателей принять поставку, что приведет к финансовым и логистическим проблемам и риску для окружающей среды.

«Если времени слишком мало, я думаю, у всех будет план Б, чтобы снизить риск, расторгнуть контракт, держаться подальше, возможно, не заключать какие-либо новые контракты, пока не будет ясности», — сказал Джордж Волошин, глобальный эксперт по борьбе с финансовыми преступлениями в ACAMS (Ассоциация сертифицированных специалистов по борьбе с отмыванием денег, которая консультирует банкиров, трейдеров и страховщиков нефтяной отрасли)

Если страховка будет отозвана в середине рейса, покупатели и трейдеры должны будут выяснить, что делать с застрявшим грузом, который потенциально может подпасть под санкции.

Представитель Еврокомиссии заявил, что ЕС осознает, что потребуется гораздо больше дополнительных подробностей, поскольку времени для того, чтобы бизнес узнал о своих обязательствах, остается мало, но этот вопрос должен решаться на уровне G7.

Посол Госдепартамента США Джеймс О’Брайен, который возглавляет координацию санкций против России, сказал, что страны G7 будут готовы сообщить все оперативные детали, и что ведутся технические переговоры по ценообразованию и управлению.

Но если в схеме потолка цен останутся пробелы в информации, вполне возможно, что танкеры с нефтью могут остаться без страховки и остановиться на подходе к портам, что создаст серьезную проблему безопасности для соседних стран в случае разлива, а также любых затрат на очистку.

www.reuters.com/business/energy/exclusive-russian-oil-cap-doubts-spur-insurer-fears-ships-left-sea-2022-11-10/