В первой половине 2024 года к перевозкам российской нефти морским путем присоединились 74 новых судна — на них еще не успели ввести санкции

За первое полугодие около 74 новых судов начали перевозить российскую нефть, чего не было в прошлом году, говорится в отчете института. Это больше, чем 49 танкеров, на которые были наложены санкции. Дополнительные суда помогают объяснить, почему дисконт на российскую нефть не увеличивался, говорится в отчете.

В последние месяцы США, Великобритания и Европейский союз ввели различные санкции против некоторых судов из этого флота, в то время как Всемирная организация по надзору за судоходством также выразила обеспокоенность по поводу его роста.

Количество новых судов-перевозчиков нефти из РФ превышает количество судов, на которые распространяются санкции



Новые суда — те, что начали перевозки нефти РФ в первой половине 2024 года. К судам, на которые распространяются санкции, относятся суда, которые обозначенные, как подсанкционные, до конца июня 2024 года.

По данным Argus Media Ltd., средняя экспортная цена на российскую нефть на прошлой неделе была примерно на 12,50 долларов ниже аналогичного показателя Brent. Это самый низкий дисконт с октября.

Согласно отчету KSE, аналогичная тенденция наблюдается и в отношении судов, перевозящих нефтепродукты. Более 100 новых судов, которые не перевозили российскую нефть в 2023 году, сделали это в первой половине этого года, что намного превышает количество, на которое были наложены санкции.

www.profinance.ru/news2/2024/08/15/cd7k-tenevoj-neftyanoj-flot-rossii-rastet-bystree-chem-sanktsii-zapada-protiv-tankero.html